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(1) Mostrar formato : 240 matriz de 128 puntos;1/ 128 deber.
(2) Construcción : FSTN(Positiva, Transflectiva.6:00) LCD, bisel, cebra, PCB.
(3) Retroiluminación LED opcional.
(4) Controlador incorporado T6963C o Equivalente.
(5) Entrada de alimentación única de 5V.Convertidor DC/DC integrado para conducción LCD.
(6) Tipo de temperatura extendida.
Parámetro | Valor estandar | Unidad |
Tamaño de punto | 0,40 (ancho) 0,40 (alto) | milímetro |
Paso de punto | 0,45 (ancho) 0,45 (alto) | milímetro |
Área de visualización | 114,0 (ancho) 64,0 (alto) | milímetro |
|
|
|
Tamaño del módulo (retroiluminación LED) | 144,0 (ancho) 104,0 (alto) 14,0 máx. (largo) | milímetro |
Parámetro | Símbolo | mínimo | máx. | Unidad | |
Voltaje de suministro del circuito lógico | VDD-VSS | 0 | 7.0 | V | |
Voltaje de conducción LCD | VDD-VO | 0 | 26 | V | |
Voltaje de entrada | VI | VSS | VDD | V | |
temperatura normaltipo
| Temperatura de funcionamiento. |
|
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Temperatura de almacenamiento. |
|
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|
| |
temperatura extendidatipo
| Temperatura de funcionamiento. | TOP | -20 | 70 | C |
Temperatura de almacenamiento. | TSTG | -30 | 80 | C | |
Mostrar imagen
Solicitud：
LIBRO GRANDE Fábrica：
***************************************************************************************************************
Mejora de la tecnología aeroespacial con pantallas de cristal líquido (LCD)(3)
Las pantallas LCD ofrecen la ventaja de poder mostrar varios tipos de información simultáneamente, lo que reduce la necesidad de varios indicadores físicos.Esta consolidación de la información no solo ahorra un valioso espacio en la cabina, sino que también simplifica la carga de trabajo del piloto.Además, las pantallas LCD se pueden personalizar y reconfigurar fácilmente, lo que permite mostrar información relevante según la fase del vuelo o los requisitos operativos específicos.
Mejora de la experiencia del pasajero:
La experiencia del pasajero se ha convertido en un punto clave para los fabricantes aeroespaciales, y la tecnología LCD ha desempeñado un papel fundamental en la mejora de este aspecto.Desde los sistemas de entretenimiento a bordo hasta las pantallas en los respaldos de los asientos, las pantallas LCD ofrecen a los pasajeros una experiencia más inmersiva e interactiva durante su viaje.
Con los sistemas de entretenimiento en vuelo basados en LCD, los pasajeros pueden disfrutar de películas de alta definición, programas de televisión y juegos interactivos, todo mientras tienen acceso a información de vuelo en tiempo real.Estas pantallas también brindan a las aerolíneas la flexibilidad de ofrecer contenido y anuncios personalizados, lo que mejora la experiencia general del pasajero.
Conclusión:
La integración de pantallas de cristal líquido (LCD) ha revolucionado la industria aeroespacial, ofreciendo avances significativos en seguridad de vuelo, eficiencia y experiencia del pasajero.Desde pantallas de cabina hasta pantallas de visualización frontal (HUD), la tecnología LCD proporciona a los pilotos información crucial en tiempo real, mejorando la conciencia situacional y reduciendo la carga de trabajo.Además, las pantallas LCD contribuyen a mejorar la eficiencia al reemplazar los medidores tradicionales, reducir el peso y optimizar los procesos de mantenimiento.Por último, los sistemas de entretenimiento a bordo basados en LCD han transformado la experiencia de los pasajeros, ofreciendo entretenimiento de alta definición y contenido personalizado.
A medida que la tecnología continúa avanzando, las pantallas LCD sin duda jugarán un papel crucial en la configuración del futuro de la tecnología aeroespacial.
(1) Mostrar formato : 240 matriz de 128 puntos;1/ 128 deber.
(2) Construcción : FSTN(Positiva, Transflectiva.6:00) LCD, bisel, cebra, PCB.
(3) Retroiluminación LED opcional.
(4) Controlador incorporado T6963C o Equivalente.
(5) Entrada de alimentación única de 5V.Convertidor DC/DC integrado para conducción LCD.
(6) Tipo de temperatura extendida.
Parámetro | Valor estandar | Unidad |
Tamaño de punto | 0,40 (ancho) 0,40 (alto) | milímetro |
Paso de punto | 0,45 (ancho) 0,45 (alto) | milímetro |
Área de visualización | 114,0 (ancho) 64,0 (alto) | milímetro |
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Tamaño del módulo (retroiluminación LED) | 144,0 (ancho) 104,0 (alto) 14,0 máx. (largo) | milímetro |
Parámetro | Símbolo | mínimo | máx. | Unidad | |
Voltaje de suministro del circuito lógico | VDD-VSS | 0 | 7.0 | V | |
Voltaje de conducción LCD | VDD-VO | 0 | 26 | V | |
Voltaje de entrada | VI | VSS | VDD | V | |
temperatura normaltipo
| Temperatura de funcionamiento. |
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Temperatura de almacenamiento. |
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| Temperatura de funcionamiento. | TOP | -20 | 70 | C |
Temperatura de almacenamiento. | TSTG | -30 | 80 | C | |
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Mejora de la tecnología aeroespacial con pantallas de cristal líquido (LCD)(3)
Las pantallas LCD ofrecen la ventaja de poder mostrar varios tipos de información simultáneamente, lo que reduce la necesidad de varios indicadores físicos.Esta consolidación de la información no solo ahorra un valioso espacio en la cabina, sino que también simplifica la carga de trabajo del piloto.Además, las pantallas LCD se pueden personalizar y reconfigurar fácilmente, lo que permite mostrar información relevante según la fase del vuelo o los requisitos operativos específicos.
Mejora de la experiencia del pasajero:
La experiencia del pasajero se ha convertido en un punto clave para los fabricantes aeroespaciales, y la tecnología LCD ha desempeñado un papel fundamental en la mejora de este aspecto.Desde los sistemas de entretenimiento a bordo hasta las pantallas en los respaldos de los asientos, las pantallas LCD ofrecen a los pasajeros una experiencia más inmersiva e interactiva durante su viaje.
Con los sistemas de entretenimiento en vuelo basados en LCD, los pasajeros pueden disfrutar de películas de alta definición, programas de televisión y juegos interactivos, todo mientras tienen acceso a información de vuelo en tiempo real.Estas pantallas también brindan a las aerolíneas la flexibilidad de ofrecer contenido y anuncios personalizados, lo que mejora la experiencia general del pasajero.
Conclusión:
La integración de pantallas de cristal líquido (LCD) ha revolucionado la industria aeroespacial, ofreciendo avances significativos en seguridad de vuelo, eficiencia y experiencia del pasajero.Desde pantallas de cabina hasta pantallas de visualización frontal (HUD), la tecnología LCD proporciona a los pilotos información crucial en tiempo real, mejorando la conciencia situacional y reduciendo la carga de trabajo.Además, las pantallas LCD contribuyen a mejorar la eficiencia al reemplazar los medidores tradicionales, reducir el peso y optimizar los procesos de mantenimiento.Por último, los sistemas de entretenimiento a bordo basados en LCD han transformado la experiencia de los pasajeros, ofreciendo entretenimiento de alta definición y contenido personalizado.
A medida que la tecnología continúa avanzando, las pantallas LCD sin duda jugarán un papel crucial en la configuración del futuro de la tecnología aeroespacial.
